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Wenn Sie ein Angebot für Aluminiumblech erstellen, stehen die Wörter „warmgewalzt“ oder „kaltgewalzt“ oft still neben der Legierung, dem Härtegrad und den Abmessungen und werden leicht als nebensächliches Detail behandelt. Das sind sie nicht. Die Walzroute entscheidet darüber, wie das Metall aussieht, wie es sich schweißen lässt, wie flach es bleibt, wie präzise es bearbeitet werden kann und wie viel es kostet.

Im Schiffbau, in der Offshore-Technik, im Druckbehälterbau und im Schwertransport bestimmt oft eine Materialentscheidung sowohl die Leistung als auch die Gesamtkosten eines gesamten Projekts: die Aluminiumplatte. Unter den vielen Spezifikationen, die heute auf dem Markt erhältlich sind, sind großformatige, breite Aluminiumplatten – typischerweise mit Abmessungen von 1.500 × 6.000 mm und 2.000 × 6.000 mm und Dicken von 10 mm bis 30 mm – zur bevorzugten Wahl für Ingenieurteams geworden, die Wert auf weniger Schweißnähte, kürzere Fertigungszyklen und eine stabilere Verbindungsqualität legen.

Aluminiumplatten und -bleche werden häufig im Maschinenbau, in der Transportausrüstung, im Baugewerbe, bei Industriegehäusen und in der allgemeinen Fertigung eingesetzt. Je nach Legierung, Dicke und Härte bieten sie unterschiedliche Kombinationen aus Festigkeit, Formbarkeit, Korrosionsbeständigkeit und Bearbeitbarkeit. Eine genaue Dicke und Oberflächenqualität sind besonders wichtig beim Schneiden, Biegen, Schweißen und bei der Präzisionsfertigung.

Von mechanischen Strukturbauteilen und elektrisch leitfähigen Teilen bis hin zu leichten Automobilbaugruppen und Konstruktionsrahmen nehmen Aluminiumwerkstoffe in der modernen globalen Fertigung eine unersetzliche Stellung ein. Aluminiumbleche, -rohre, Stromschienen, Vollstäbe und extrudierte Profile werden häufig in den Bereichen Maschinenbau, neue Energieübertragung, Transport und Bauwesen eingesetzt.

Unter den weit verbreiteten Aluminiumlegierungen sind 6061 und 7075 zwei beliebte Optionen für industrielle Bearbeitungsprojekte. Ingenieure, Beschaffungsmanager und Hersteller müssen diese Qualitäten häufig vergleichen, bevor sie sich für ein Material entscheiden. Obwohl beide zur Familie der Aluminiumknetlegierungen gehören, unterscheiden sich ihre chemische Zusammensetzung, mechanische Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Bearbeitbarkeit und Preise erheblich.

Die weltweite Nachfrage nach Halbzeugen aus Aluminium steigt weiter an, angetrieben durch den boomenden Sektor der neuen Energien, den Infrastrukturbau, die Leichtbauumwandlung in der Automobilindustrie und die Herstellung von Industrieausrüstungen. Immer mehr internationale Käufer beziehen Aluminiumlegierungsprodukte von ausländischen Herstellern, um ihre Lieferketten zu optimieren und die Rohstoffkosten zu kontrollieren.